HISTORIKK:

M/K ALIA ble bygget av den kjente båtbygger JOHN B. LIENG   (1887 – 1966) i Rognan. Byggeår 1937. Båtbygger John B. Lieng og Salten Verft bygde et stort antall fartøy både av krysser og kuttertype. Lieng var formann i Salten Båtbyggerforening og var den første som bygde båthall i Rognanfjæra. Kilde: ”Tjærelukt og hammerslag” Kristiansen og Linde.

Båtbyggermiljøet i Rognan var et av de største i hele Norden i flere tiår.

M/K ALIA er 13,66 meter, ca 45 fot.   Ble kontrahert av familien Zachariassen i 1936 i forbindelse med Fiskeridirektoratets engasjement for å skaffe en mer sjøsikker fiskeflåte i Nord Norge. Disse fartøyer fikk senere betegnelsen Nygårdsvold-fartøy etter daværende statsminister Nygårdsvold. Byggestøtte ble gitt til 16 partsrederier. M/K Alia er et av de aller siste av disse fartøyer og ble i 2001 erklært verneverdig av Riksantikvaren.   Norsk kulturminnefond og Riksantikvaren har gitt støtte til vedlikehold og diverse reparasjoner på fartøyet.   Stiftelsen Uni har gitt støtte til ny rigg og ell. anlegg.

Brødrene Simon Zachariassen (1890 – 1954) og broren Johan Zachariassen (1888 – 1969) drev fiske i Finnmark og Lofoten i flere tiår med Gamle ALIA og Nye ALIA.   I 1925 deltok de med Gamle ALIA på en ekspedisjon til Grønnland.   (Baldersheimekspedisjonen) Følgelig var disse brødre anerkjente fiskere og sjøfolk. 27. januar 1917 deltok de i en dramatisk redning av et tysk ubåtmannskap fra ubåten ”Bender-76”   Se egen omtale fra det tyske militærarkiv i POTSDAM.   35 av mannskapet ble trukket over fra ubåten til Alia ved hjelp av en liten lettbåt.   Redningen skjedde i mørke og dårlig vær   i Barentshavet nordvest for Tarhalsen i Finnmark. Ubåten ble senere trukket inn til kysten, men sank.

M/K ALIA er i dag tilnærmelsesvis identisk slik den ble overlevert fra byggeverksted i 1937. Formålet er å formidle kystkultur og fiskerihistorie for nåværende og kommende generasjoner.   I området fra Lofoten til Finnmark var det i 1920 – 1960 flere hundre fartøyer av denne type. I dag er det ytterst få trefartøyer av kuttertypen igjen i Nord Norge.

Fartøyet er rigget med stormast og mesanmast. Den hadde opprinnelig en 28 HK Brunvoll, senere 42 Hk Brunvoll. Fra 1984 har den i dag en 155 Hk Sabb / Ford. Lugaren var innredet med 3 doble køyer for 6 mann. Fartøyet eies i dag av Veteranbåtlaget ALIA og driftes av Kystkulturprosjektet ALIA. Stasjonert i Kattfjord på Kvaløya i Troms.   Er medlem av Forbundet Kysten og Norsk Forening for Fartøyvern.